| Nama merek: | DLX |
| Nomor Model: | 0CR23AL5 |
| MOQ: | 5 |
| harga: | Bisa dinegosiasikan |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C, T/T, Western Union |
| Kemampuan Pasokan: | 500 ton per bulan |
![]()
0Cr23Al5 adalah paduan pemanas listrik berkinerja tinggi yang banyak digunakan dalam berbagai peralatan pemanas listrik dan elemen pemanas karena ketahanan suhu tingginya yang sangat baik, ketahanan oksidasi yang baik, dan kekuatan mekanik yang sangat baik.
Kawat resistansi 0Cr23Al5 memainkan peran penting dalam industri otomotif dan kedirgantaraan.
Di sektor otomotif, kawat resistansi 0Cr23Al5 umum digunakan pada pemanas mesin mobil dan sistem knalpot. Selama start mesin dingin, pemanas menggunakan kawat resistansi 0Cr23Al5 untuk menghasilkan panas, mempercepat proses pemanasan mesin dan mengurangi keausan serta emisi selama start. Selain itu, sensor oksigen pada sistem knalpot sering menggunakan kawat resistansi 0Cr23Al5 untuk mengukur kadar oksigen dalam emisi, memungkinkan sistem manajemen mesin untuk menyesuaikan injeksi bahan bakar untuk pembakaran yang lebih efisien dan mengurangi emisi gas buang.
Dalam aplikasi kedirgantaraan, kawat resistansi 0Cr23Al5 banyak digunakan dalam sistem pemanas untuk pesawat terbang dan pesawat ruang angkasa. Pada pesawat terbang, kawat ini digunakan untuk memanaskan kabin, sistem hidrolik, dan komponen penting lainnya untuk memastikan kinerja operasional dan keselamatan di lingkungan ketinggian ekstrem. Pada pesawat ruang angkasa, kawat resistansi 0Cr23Al5 umum digunakan untuk menjaga suhu operasional berbagai sistem seperti peralatan elektronik, instrumen, dan sistem penyimpanan cairan di luar angkasa.
Secara keseluruhan, aplikasi kawat resistansi 0Cr23Al5 dalam industri otomotif dan kedirgantaraan memberikan dukungan penting untuk meningkatkan kinerja, keselamatan, dan keandalan kendaraan dan pesawat terbang.
![]()
![]()
| Nomenklatur Paduan Kinerja | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Komposisi Kimia Utama | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | sesuai | sesuai | sesuai | sesuai | sesuai | sesuai | sesuai | |
| Fe | Sisa | Sisa | Sisa | Sisa | Sisa | Sisa | Sisa | |
| Nb0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Suhu layanan kontinu maks. elemen(°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Resistivitas pada 20ºC(μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Kepadatan(g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Konduktivitas termal(KJ/m·h·ºC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Koefisien ekspansi linier(α×10-6/ºC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Titik lebur kira-kira.( ºC) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Kekuatan tarik(N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Elongasi saat putus(%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| Variasi luas(%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| Frekuensi Bending Berulang(F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| Kekerasan(H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| Waktu Layanan Berkelanjutan(Jam/ ºC) | -- | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| Struktur mikrografis | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | |
| Sifat magnetik | Magnetik | Magnetik | Magnetik | Magnetik | Magnetik | Magnetik |
Magnetik |
|